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Soletanche Bachy Fondations Spéciales a réalisé un écran étanche en pieux sécants dans le cadre de la réhabilitation de la Digue de WASSY, située département de la Haute-Marne.

Conçu entre juin 1881 et avril 1883 le réservoir des Leschères, la digue et son camping sont un véritable centre d’attraction touristique pour la région, situé au calme à quelques minutes du lac du Der. 

À la suite de l’apparition de fuites en rive droite puis en rive gauche en 2014 et afin d’assurer la sécurité de l’ouvrage, la mairie à lancer un appel le projet de rénovation du barrage.

Le projet consiste :

• A la sécurisation par des écrans perméables présents sur chaque rive du barrage afin de stopper les infiltrations des eaux souterraines,  
• L’arasement partiel du remblai sur près de 4m
• La remise en état du perré maçonné, des vannes et du chenal de crue 

SBFS a été missionné pour la réalisation de la paroi en pieux sécants ; depuis la réalisation jusqu’au retrait des plateformes de travail, en passant par le coulage des murettes guides, et la mise en œuvre des pieux avec la technique double rotation, ainsi que le recépage des pieux sur des profondeurs atteignant 3.70m par endroit, ce chantier a demandé un grand investissement de nos équipes exploitations et travaux. 

La mise en œuvre des pieux par la technique de la double rotation, associée à un ancrage de 1 m dans le substratum marno-calcaire, a permis d’assurer l’étanchéité de la paroi. 

Au total : 121 pieux forés en 880mm, remordu sur 20cm. 

Deux formules béton travaillées en amont par notre référent matériaux afin de garantir la perméabilité du remblais liquide (pieux primaire) ainsi que du béton (pieux secondaire). 

L’intégralité des pieux secondaires armés ont été testés par transparence ; les résultats ont démontré l’excellente qualité du travail fourni.

Bravo à toutes les équipes mobilisées.

Aujourd’hui, la zone du Havre représente 10% des émissions de CO2 de l’industrie française. Grâce à l’électrification des procès, ces émissions seront réduites de 8 millions de tonnes par an.

Cela suppose de développer, dès à présent, des moyens de production d’électricité décarbonée comme les énergies renouvelables et le nucléaire mais également les infrastructures nécessaires pour faire transiter davantage d’électricité.

L’évolution du paysage énergétique normand avec de nouvelles productions d’électricité décarbonée d’une part, la hausse exponentielle des demandes de raccordement au réseau des industriels d’autre part, montre dès à présent qu’il est indispensable de renforcer le réseau électrique à haute et très haute tension.

Cette grande transformation est le macro-projet « Transition ENergétique des Boucles de la Seine » (TENBS) qui va s’étaler de 2026 à 2030. 

C’est dans ce cadre que SBFS a acquis en sous-traitance d’EIFFAGE ENERGIE SYSTEMES la réalisation des fondations profondes pour le poste 400kV de Noroit situé sur la commune de Sandouville (76).

Les travaux confiés à SBFS consistent à réaliser les pieux qui permettront d’accueillir les nouveaux équipements électriques (transformateurs, réactance, portiques).

Au total il est prévu la réalisation de 385 pieux STARSOL de diamètre 420mm et 520mm à des profondeurs allant jusqu’à 15m. 

Ces travaux sont prévus en avril.

Nous espérons que ce poste n’est qu’une première étape pour SBFS sur le macro-projet de TENBS, en effet les équipes répondent actuellement au marché subséquent lancé par RTE pour la réalisation des fondations de 42 pylônes sur une nouvelle ligne prévue dans ce projet.

Dans le cadre de la construction du nouveau Pôle Psychiatrique d’Antibes, nous sommes intervenus en tant que sous-traitant de GCC pour réaliser 106 pieux de fondations de 11 mètres de profondeur en moyenne.

L’optimisation réalisée par SBFS en proposant la technologie STARSOL.REF–T-Pile® a permis de réduire significativement les volumes de béton et d’acier, contribuant directement à la baisse des émissions de CO₂ du chantier. Cette démarche bas carbone a été renforcée par l’utilisation d’un béton de type CEM III/A, dont la formulation réduit fortement l’empreinte carbone par rapport à un béton traditionnel.

Le chantier présentait toutefois une incertitude notable concernant la faisabilité du refoulé dans ce type de terrain argileux. Malgré ce pari risqué, la technologie STARSOL.REF T-Pile® s’est révélée efficace lors des premiers forages, garantissant la tenue des objectifs de cadence tout en respectant les objectifs environnementaux fixés.

Un grand bravo à l’équipe travaux pour ce nouveau défi relevé malgré des conditions météorologiques assez compliquées et une forte coactivité tout le long du projet.

Début janvier, SBFS a été contactée par l’entreprise SELT pour les accompagner sur le projet de la ligne 63kv Ronchamp – Le Thillot en réhabilitation lourde en moyenne montagne à cheval entre la Haute Soane et les Vosges

La particularité de ce projet est qu’il a été initialement sous-traité à un concurrent n’ayant pas les moyens de rattraper le retard pris à cause des intempéries pour assurer la consignation prévue en avril 

La demande initiale « frileuse » de notre client sous une pression importante de RTE faite à SBFS était d’un atelier de forage de micropieux.

Sous deux semaines et une mise au point sur l’opération, les moyens étaient sur place grâce à une implication de notre dépôt matériel pour préparer au mieux les outils de forage adéquats pour assurer un bon rendement dans les Grès potentiellement boulant en tête de forage.

Grâce à l’exemplarité de l’équipe dépêchée en urgence pour ce projet ce ne sont dorénavant pas moins de 4 équipes SBFS (2 de forage et 2 de génie civil) complètement autonomes qui vont œuvrer tout le mois de mars pour réaliser un maximum de pylônes, démontrant au passage à RTE une fois de plus la réactivité et la capacité de l’entreprise sur les projets importants.

Malgré la particularité de ces travaux en sous-traitance et en dehors du nouveau marché MCFS 5 c’est l’occasion de rester sur un bon niveau d’activité indispensable pour le maintien des compétences en travaux de pylônes neufs.

Nous espérons que cette intervention permettra l’acquisition de futurs projets similaires avec le même esprit collaboratif entre les entreprises présentes sur place.

Cap sur le chantier de l’extension de l’usine SIEMENS au Havre.

Bientôt 1 mois après le démarrage, 115 pieux Starsol® ont été réalisés, allant jusqu’à 42.50m de profondeur, armés toute hauteur pour la grande majorité.

Un travail rendu possible grâce à l’engagement à nos côtés et au savoir-faire de nos fournisseurs. Merci à CEMEX Normandie et à SAS Armatures pour leur collaboration.

Notre BARBARA ainsi que l’une de nos F3500 ont été sollicitées pour réaliser ce chantier hors norme !

Bravo et merci à nos compagnons pour leur implication et leur professionnalisme, qui ont permis la concrétisation et la bonne réalisation de ce chantier ambitieux. 👏

 

Nous sommes fiers d’annoncer notre participation à l’extension du Musée de la Création Franche à Bègles (33) !

A la demande de Bordeaux Métropole, SBFS réalise :

• Paroi de 161 pieux sécants pour soutenir un niveau de sous-sol.
• Utilisation de la technique STARSOL pour une efficacité optimale.
• Paroi découverte sur 4m, offrant une vue dégagée sur les travaux.
• 1 100 m³ de béton bas carbone utilisés, poursuivant notre engagement environnemental chez SBFS.

Un grand merci à toutes les équipes impliquées pour leur dévouement et leur expertise. Ensemble, nous construisons un avenir plus durable et innovant !

 

Découvrez le projet en images :

 

Photos © Cédric Helsly

Sur le terrain, notre équipe est en action pour renforcer et créer les fondations de 24 pylônes sur cette ligne stratégique. Ce projet mobilise 2 équipes de forage et 2 équipes de génie civil, qui travaillent sans relâche malgré les défis posés par un temps capricieux dans l’Est de la France.

Quelques chiffres :

• + de 2000 mètres linéaires de forage
• + de 90 massifs à réaliser
• Objectif : une livraison prévue pour fin février

Un grand merci à toutes les équipes pour leur engagement et leur expertise au service de ce chantier ambitieux !

 

Photos © Cédric Helsly

 

S’insérant dans le projet de réhabilitation de la ligne électrique 63kV entre Aguessac et Séverac, SBFS a réalisé pour le compte de Réseau de Transport d’Électricité les fondations de 4 pylônes neufs et 9 pylônes renforcés.

Ce chantier réalisé dans un contexte particulier a nécessité l’emploi de méthodologies variées pour répondre aux différents défis :
Travaux héliportés, grutage de foreuse, reprise de bétonnage, utilisation de machines réduite, mat de forage… autant de techniques qui ont permis de respecter au mieux le milieu naturel et les constructions existantes.

Merci à nos équipes sur le terrain qui ont travaillé avec rigueur et engagement pour mener à bien cette mission qui contribue à la transition énergétique et à la modernisation du réseau électrique.

 

Découvrez le projet en images :

Photos © Cédric Helsly

A Grenoble, la fin des travaux du Rondeau approche !

Lors des dernières phases des travaux du projet TOARCH au Rondeau pour le compte de la DREAL Auvergne-Rhônes-Alpes, nous sommes de retour au travail avec nos partenaires CBCE, Terélian, Eurovia, Sogea, Soletanche Bachy afin de réaliser les fondations de la future passerelle cycliste et piétonne qui enjambera l’actuelle A480. La passerelle permettra aux usagers un passage serein au-dessus de cet axe de circulation majeur, tout en bénéficiant d’un panorama exceptionnel sur les montagnes grenobloises.

En bref, nous intervenons en trois phases durant lesquelles nous réaliserons 26 pieux Starsol® de 6 à 10m en ⌀820 sur trois zones différentes, au cœur de l’échangeur. C’est sur ces pieux que les piles de la passerelle viendront s’ancrer.

Merci à nos partenaires et nos équipes, qui contribuent à faire de la qualité une constante !

Découvrez le projet en images :

Photos © Cédric Helsly

SBFS vient de terminer les pieux Starsol® d’ouvrage d’art pour le futur pont sur la Moselle de la D115b à Méréville. SBFS était sous-traitant de Bouygues Travaux Publics Régions France, mandaté par le Conseil départemental de Meurthe-et-Moselle.

Les pieux sont de diamètre 1 020 mm et de profondeur allant jusqu’à 18 mètres, avec des cages d’armatures toute hauteur. Les difficultés de ce chantier étaient l’accessibilité sur la Moselle ainsi que la tenue du béton du fait des écoulements d’eau. Nous avons donc fait usage d’un béton avec Starsolithe®, notre colloïde interne, en partenariat avec EQIOM bétons. Merci à nos partenaires EQIOM pour le béton et STRAUB pour la fourniture des cages d’armatures, qui ont participé à la réussite de ce projet ! 

Merci aux équipes de Bouygues Travaux Publics Régions France pour leur confiance sur ce projet atypique !